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BEDIN V.I.P.

LUCA BEDIN 

Luca BEDIN 

Com o Volkswagen e-Crafter, oferece pacotes de emissão zero

Versão 100% elétrica perfeita para cidades com 173 km de autonomia

De Andrea Silvuni  MILAN 25 DE OUTUBRO DE 2018 11:37

Volkswagen e-Crafter entrega pacotes de emissões zero © Volkswagen Industrial Vehicles Press

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MILÃO - A solução 100% elétrica aterra com a Volkswagen Commercial Vehicles no mercado de entrega de veículos urbanos. Um mundo variado e em constante crescimento para impulsionar o e-commerce que vê até agora protagonistas de vans com motores térmicos tradicionais, mas que nos próximos meses também contará com o novo Crafter de emissão zero. Como Luca BEDIN, gerente da Volkswagen Commercial Vehicles para a Itália, explicou em Milão, a autonomia do e-Crafter, que atinge 173 km, cobre em grande parte as distâncias realmente percorridas no uso diário, de acordo com um estudo experimental. realizado em 1.500 empresas e mais de 210 mil perfis de usuários, a quilometragem média diária é entre 70 e 100 km em áreas urbanas. A bateria 35, 8 kW (o mesmo do e-Golf) está alojado na parte inferior da carroceria, de modo a não afetar a capacidade de carga que chega a 10,7 metros cúbicos, dependendo da configuração escolhida. A única diferença em relação ao Volksagen Crafter com um motor térmico é a posição do piso (que corresponde ao das variantes de tração integral 4Motion) com um limiar de carga superior a 10 cm. Abrindo o compartimento ao lado da porta do lado do motorista leva ao soquete duplo ao qual os cabos de energia estão conectados. A única diferença em relação ao Volksagen Crafter com um motor térmico é a posição do piso (que corresponde ao das variantes de tração integral 4Motion) com um limiar de carga superior a 10 cm. Abrindo o compartimento ao lado da porta do lado do motorista leva ao soquete duplo ao qual os cabos de energia estão conectados. A única diferença em relação ao Volksagen Crafter com um motor térmico é a posição do piso (que corresponde ao das variantes de tração integral 4Motion) com um limiar de carga superior a 10 cm. Abrindo o compartimento ao lado da porta do lado do motorista leva ao soquete duplo ao qual os cabos de energia estão conectados.

A operação de recarga, como foi possível verificar durante o teste urbano em Milão, é fácil e permite que você encha a energia em 13 horas com uma tomada schuko normal, tempo que é reduzido para 4 horas com uma coluna. rápido de 7,2 kW. Quando os pontos de carregamento que operam em corrente contínua a 300 kW estarão disponíveis, 80% da energia elétrica pode ser restaurada em apenas 45 minutos. A van Volkswagen BEV é idêntica no layout do e-Crafter movido a diesel e não envolve atenção especial aos controles principal e secundário. Já a partir dos primeiros momentos de condução, o potencial do e-Crafter no trânsito da cidade é claramente percebido: a disponibilidade do torque máximo (290 Nm) de zero a partir do motor permite, de fato, uma aceleração incomum para um veículo comercial. A potência fornecida pelo motor elétrico é de 100 kw, correspondendo a 136 hp, então semelhante ao Crafter com motor turbodiesel (140 cv), mas inferior ao da variante bimotor de 177 cv. No entanto, dependendo do destino (transporte das parcelas) e da capacidade (900 kg), acredita-se que os 136 cv da versão elétrica são mais do que suficientes para o uso diário em áreas urbanas e permitem uma das mais interessante desta proposta: o consumo de energia que equivale a 2,1 litros de diesel por 100 km. O preço de lista (69. 500 euros IVA excluído) é quase o dobro da versão diesel semelhante com tração dianteira e transmissão automática de 8 velocidades. No entanto - como sublinhado BEDIN - a avaliação econômica desta solução deve ser feita, bem como com base nas vantagens oferecidas pelo menor número de componentes de propulsão elétrica ou a isenção de pedágio para LTZ, tendo em conta o alto valor residual do usado. A partir do fato de que as baterias são garantidas por 8 anos ou 160 mil quilômetros, e dependendo de um uso por 20 dias por mês em uma distância de 70 km por dia, '' após 4-5 anos de aluguel e-Crafter - explicou BEDIN - terá uma vida residual muito mais longa do que um modelo diesel e isso permitirá definir menores parcelas de locação, não diferentes daquelas do Crafter endotérmico ''. A versão elétrica do furgão Volkswagen é proposta como padrão com equipamentos de alto nível, como frenagem de colisão múltipla, ParkPilot com sistema de proteção lateral, câmera frontal multifuncional, câmera de ré, sistema de compensação de rajadas de vento lateral, faróis com Tecnologia LED, climatização automática Climatronic, aquecimento de assento, bancos conforto, navegador Discover Media, incluindo App Connect e, finalmente, o e-Manager para programar as recargas de acordo com as tabelas de trabalho.

Tradução:Google
Pesquisa:Internet