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BEDIN V.I.P.

GIORGIA BEDIN

Giorgia BEDIN

Nova portagem na A13 de Monselice atrasa obras e custos sobem 11 milhões

As obras deveriam terminar em 2023, mas na verdade começarão em dois anos. Bedin: «Mas o trabalho será feito»

GIADA ZANDONÀ
27 de junho de 2023 às 06:46

Os prazos e os custos aumentam para a construção da segunda cabine de pedágio de Monselice, chamada "Monselice-Pozzonovo", que deve ser construída perto do povoado de San Bortolo.

São necessários mais 11 milhões de euros do que o valor inicial para a sua construção e o estaleiro, que deveria ter sido concluído em setembro de 2023, não terá arranque antes de janeiro de 2025 .

As comunicações são da primeira cidadã Giorgia BEDIN,que apresentou o acordo complementar ao acordo entre o Município e a Aspiag Service srl durante o conselho municipal da última sexta-feira: «O valor das obras atingiu 23 milhões de euros e houve alguns atrasos, mas vai ter lugar a portagem», explicou o autarca no concelho.

É uma obra que está nas manchetes desde 2016, ano em que a Aspiag assinou um acordo com a Câmara Municipal que previa a construção de uma nova praça de portagem na A13, denominada "Monselice Sud", no valor de 12 milhões e 500.000 euros a pagar pelo particular.

A obra foi encomendada pela Aspiag para servir a Agrologico, polo agro,alimentar criado há alguns anos perto da zona industrial que tem como objetivo, uma vez obtido o novo nó rodoviário, tornar-se num dos maiores centros de transformação, embalagem, armazenamento e triagem de alimentos no norte da Itália e que, por isso, precisa ter um posto de pedágio próximo ao prédio. É, portanto, uma obra essencial para a Aspiag.

Desde o início do processo, a infraestrutura tem vindo a sofrer uma acumulação de atrasos a que se junta um aumento vertiginoso dos custos.

De facto, em 2018 o valor das obras tinha atingido os 18 milhões de euros para chegar em março do ano passado a registrar um quadro de despesas econômicas no valor de 23 milhões de euros . durar.

«A portagem está a decorrer e já demos o encargo para a validação do projeto executivo». enfatiza o prefeito BEDIN. «Os tempos são longos porque é um trabalho importante, mas ninguém tem faltado nas ações. Houve muitas transições e os projetos são realmente impressionantes. Já tínhamos feito uma prorrogação inicial para a conclusão dos processos de autorização e para o início dos trabalhos, na sexta-feira aprovámos um acordo com a Aspiag que adia os prazos de conclusão do processo para 31 de dezembro de 2024, com o início do obras previstas para 2025. O facto de a Aspiag nos pedir a prorrogação do prazo é um fator positivo porque sublinha o interesse na construção da segunda portagem».

«No que diz respeito aos custos», continua BEDIN , «12 milhões e meio foram garantidos pela Aspiag e estamos a trabalhar com várias entidades para encontrar a solução mais adequada para encontrar os fundos necessários» .

Segundo BEDIN, no entanto, o acordo inicial teve de ser melhorado: «Mesmo no início os custos eram mais elevados e teria sido adequado já nessa altura prever um eventual aumento dos montantes, mas não foi feito e não há como ir voltar. Faremos o possível para concluir um projeto importante para todo o território». A Aspiag Service, distribuidora da marca Despar no Nordeste, prefere não se pronunciar sobre o assunto: «Não temos declarações sobre o assunto, aguardamos ainda a confirmação de alguns órgãos nacionais e não entramos no debate da Câmara Municipal . Até o momento, tudo o que consta do memorando de entendimento anterior é válido para nós», conclui Aspiag.

Tradução:Google
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