Postagem 4307

BEDIN V.I.P.

ELOI BEDIN

Eloi BEDIN

Eixo Leste do Anel Viário entre a BR- 163 e a MT-242 volta a ser discutido

Necessidade agora é de avançar na coleta de assinaturas de proprietários de áreas nesta região

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Gustavo Praiado Texto por Decom 18/10/2022 Atualizada em 18/10/2022

Giovani Oliveira
Ampliar o diálogo com os proprietários de áreas que integram no novo traçado do eixo Leste do Anel Viário entre a BR-163 e MT- 242 (Sorriso | Nova Ubiratã). Foi com essa intenção que o prefeito Ari Lafin, secretários e demais servidores, dialogaram, na manhã desta terça-feira (18 de outubro), com o produtor rural Eloi BEDIN e com o representante do Sindicato Rural, Tiago Stefanello.
Ainda em abril, foi finalizado todo o processo de preparação de 41 documentos de autorização para que os proprietários de áreas nesta região concordem com passagem da via em suas terras, definido assim a faixa de servidão ao longo dos quase 40 quilômetros do trecho.

Além dos dois representantes do agro, também integraram o momento de análise o secretário de Governo, Hilton Polesello, que preside a Comissão Pró-Logística; os secretários Claudio Oliveira (Desenvolvimento Econômico),  Eduardo Sperotto (Cidade), Marcelo Lincoln (Agricultura e Meio Ambiente), Sérgio Kocová Silva (Fazenda); além do procurador jurídico Daniel Melo e do economista Ednilson Oliveira.

Com a nova opção logística, explicava Ari, ainda em abril, os caminhões pesados devem desafogar o trânsito na região central e o novo traçado também deve, naturalmente, figurar como nova opção para empresas do ramo de máquinas e implementos agrícolas, entre outras do setor.

“Este eixo vai trazer muito mais segurança para o trânsito dentro do perímetro urbano, imprimir mais fluidez ao tráfego dos caminhões, e, a partir da concordância dos proprietários, poderemos já começar a abrir o trecho e manter a estrada no cascalho mesmo até que possamos avançar para sua pavimentação”, adiantou hoje o prefeito.

Ainda em abril, a pavimentação  deste trecho estava estimada em cerca de R$ 40 milhões. Para realizar a empreitada, a Administração Municipal já vinha em negociação com representantes da bancada federal, assim como com o Governo do Estado, via Secretaria de Infraestrutura e Logística. À época, havia a sinalização de R$ 15 milhões oriundos de emendas do deputado Federal Neri Geller e do senador Carlos Fávaro para tal finalidade.

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