Postagem 134

CURIOSIDADE

A HISTÓRIA DE UM BIVOUAC
The Pale di San Lucano , acima
Cencenighe , Agordina no Vale , há uma
Bivouac G.A.V. - F.I.E. , dedicada a
Margaret BEDIN. queremos dizer
como e por que fomos capazes de alcançar
este trabalho.

No dia 2 de junho de 1975, um associado, saíu com sua filha para uma viagem para o Gran Sasso  da Itália, tudo foi feito da melhor maneira quando de repente, no caminho de  volta  o tempo mudou de repente e uma tempestade furiosa surgiu. Todos os esforços de seu pai para tentar abrigar Margherita foram inúteis; ajuda quando chegaram já era tarde demais.  Margaret foi atingida por um destino cruel justo entre as montanhas que ela amava .

A noticia foi terrível e todos nós ficamos chocados e levou vários dias para aceitarmos a triste realidade, mas em pouco tempo começou a surgir a idéia por que não fazermos alguma coisa para lembrar Margherita? Muitos membros trouxeram propostas e idéias, no final o Conselho Executivo do BC (Grupo de Montanhismo Vicentino) aprovou a iniciativa de construir um acampamento. Foi solicitado ao Berti Fundação de Trieste, que é responsável pela coordenação dos trabalhos de montanhismo (refúgios e acampamentos), que nos deu o seu aval para construir um bivouac em São Lucano.

Assim começou para o nosso grupo o trablho e depois de 2 anos com muito esforço conseguimos a inauguração do “DAISY (margarida) CAMP BEDIN”.

Não foi fácil escolher o lugar onde instalar o acampamento: depois de muitos levantamentos, um dia indo até o caminho de Cenceighe 764 que leva a Malga de Ambrosogn, subimos até o Forcella Besausega e a partir daí chegamos um agradável platô em “The Peaks”. Decidimos que aí surgiria o nosso acampamento.

Para o projeto, rejeitamos a proposta de uma empresa especialzada nestas construções , pois os custos eram muito elevados para a pouca capacidade do prédio,  surgiu a unidade e  o espírito de colaboração dos nossos membros. Após cuidadosa consideração das necessidades  expressas pelo Conselho, o engenheiro Sergio BEDIN, tio de Margarete, nos presenteou com um projeto de ponta. Assim, sob a orientação de membro Bepi vitoriana e especialistas em carpintaria, marcenaria e metal, ele começou um logno trabalho de construção.

Em 25 de julho, 76 Bivouac estava pronto e passou a esperar para ser  colocado no local escolhido. Na presença do presidente da FIE Regional  cav Silvano Giarolo nosso bivaque teve seu primeiro batismo. Para o transporte e acomodação, ainda nos perguntamos como fomos capazes de construir a operação com todas as ficuldades e as dificuldades que enfrentamos .

Depois de retirar tudo, com os caminhões que transportaram as peças para Taibon Agordino ponto de partida Sertaf helicóptero para o transporte em grandes  altitudes foi o final de agosto, estava tudo pronto, incluindo helicóptero, mas tivemos contato com a tempestade que durou vários dias. A amargura era ainda maior quando nos informaram que devido a tempestade o serviço de helicóptero não era mais disponível . O que fazer nesse momento?

O então presidente VEZZARO             Marcelo e seus associados não desanimaram; viraram-se para o Corpo do Exército IV de Bolzano e seus pilotos experientes para o transporte e resgate em montanha. Após longas explicações sobre o marterial a transportar, o lugar a deichar, e tudo o que diz respeito ao funcionamento. Normalmente, 24 de outubro de 1976 o Ministério da Defesa nos deu sua aprovação para o helicóptero.

Em 4 de novembro, na chuva, o material estava pronto para o transporte: para aqueles que tiveram que caminhar até era festa, mas quando o helicóptero chegou ao Taibon tomou nota da impossibilidade de fazer o transporte e por isso tivemos que desistir. 10 novembro, a tentiva foi repetido mas mais uma vez as condições climáticas permitiu-nos concluir a operação. Ele teve sorte, o Comandante da aeronave foi Diego Sartori, impressionado com a nossa decisão se disponibilizou para repetir a tentativa nos dias seguintes. Sexta Feira 12 de novembro, o helicópetero chegou às 9 horas, chamando a rua  todo o país: houve um grande azáfama porque as lâminas criava uma explosão de ventos que todos  tivemos muito trabalho para segurar toalhas e outras coisas, mas não havia nenhum problema; foram tantos! Demorou sete vôos para o transporte de todo o material e quatro homens designados para a instalação.

Realmente gostaria de estender um agradecimento especial ao comandante piloto Diego Sartori pela ajuda, e uma memória especial para o segundo piloto Braga Piacenza, que em seguida, caiu perto do Rifugio Puez no cumprimento do dever.

Não foi fácil para completar a montagem do acampamento, porque no local já havia um monte de neve. Até o final de novembro, foi possível colocar na segurança a estrutura externa e uma grande parte do interior: na primavera seguinte seguiram umas às outas várias equipes para terminar o trabalho e, finalmente, era 03 de julho de 1977, tudo pronto para a inauguração.

Em uma bela manhã, o sol estava brilhando, as pessoas começaram a surgir a partir de todas as partes, e os habitantes locais, que conhecem suas montanhas , vieram dos lugares mais improváveis. No espaço de uma hora, o platô estava cheio de pessoas: A Santa Missa foi celebrada e Don Aldo Ferdinand abençou o Bivouc. Agora ele estava realmente terminado.

Esta é a história do nosso acampamento. Nós pensamos em dizer isso a você que quer ir para lá. Nós garantimos-lhe um lugar bonito, um pouco difícil de chegar para o gradiente de subida, mas o objetivo será gratificante: e irá se acomodar em um lugar confortável e bem equipado.

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